1.裂(lie)開毛細(xi)現象

添加公裝配的零部位(wei)，帶(dai)(dai)來著怎么樣樣式形態和緊密配合厚度的問題，在(zai)(zai)安(an)全使(shi)用(yong)在(zai)(zai)初期的，在(zai)(zai)遭遇影(ying)向、運動等(deng)(deng)交變(bian)強度，或是(shi)遇熱(re)、彎曲變(bian)形等(deng)(deng)關鍵因素的影(ying)向，帶(dai)(dai)上偏磨過快等(deng)(deng)根本原因，簡(jian)易 使(shi)原來是(shi)鎖緊螺栓的零部位(wei)帶(dai)(dai)來松脫。

2.滲漏的情況

因為(wei)機(ji)械零部件的接(jie)觸不(bu)良、抖動和機(ji)氣遇(yu)熱(re)的決定，機(ji)氣的封(feng)密面各種管接(jie)線(xian)頭等(deng)處，會出現滲漏(lou)毛細不(bu)良現象。在現場(chang)英語作業時候中抖動、沖擊力目的下(xia)，種漏(lou)（滲）油（水）的毛細不(bu)良現象就泄露出來(lai)了。

3.剎車盤(pan)磨損加(jia)速(su)度(du)比較快

隨著混(hun)(hun)凝土(tu)混(hun)(hun)凝土(tu)泵車新機器人零(ling)配(pei)件精加工、搭配(pei)和調準等方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)印象，其撞擊外面(mian)(mian)凹(ao)坑(keng)不平，協(xie)調一致面(mian)(mian)遇(yu)到大小(xiao)較小(xiao)，外面(mian)(mian)的(de)(de)(de)壓力(li)強度的(de)(de)(de)情況欠均。混(hun)(hun)凝土(tu)混(hun)(hun)凝土(tu)泵車在運作期間(jian)中(zhong)，所需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)零(ling)器件外面(mian)(mian)的(de)(de)(de)凹(ao)坑(keng)大部(bu)分相互(hu)之間(jian)嵌合(he)撞擊，磨(mo)滑落來的(de)(de)(de)合(he)金(jin)金(jin)屬殘(can)渣碎(sui)屑再參(can)與性撞擊，快速(su)了所需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)零(ling)器件協(xie)調一致外面(mian)(mian)的(de)(de)(de)輪胎磨(mo)損。這(zhe)個時候，假若(ruo)超負載(zai)工作，則能(neng)夠形成零(ling)配(pei)件的(de)(de)(de)受損，引發過去故(gu)章。

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