老話：讀萬卷書只能靠行萬里路，行萬里路只能靠維修師傅指路，現如今吳總給各位指路，各位朋友可能要認真思考上課認真聽講了。
中聯砂漿土泵液控換(huan)相的工作上操作過程(cheng)一般(ban)有這十(shi)大點：
一、液(ye)控回轉與電機(ji)控制系(xi)統回轉的作用什么(me)差(cha)別
中聯水泥混凝土的土泵進展前期就是已電子控制系統回轉為核心。
其運轉原里為：從火塞拆洗儲副水箱或主油缸前沿處，在儲副水箱橡膠條或主油缸上時間各安裝一個臨近觸點開關，以撿取主油缸落實到位的電信寬帶號，評價至PLC或操縱器，再由PLC或操縱器發操縱無線信號給主缸或擺缸對油缸開展控制回路，進行不斷循環水泵送。
而液控有效的控制回路的目的則是：當主油缸到頭時，其無桿腔的壓油開始有桿腔，產生壓值，當該壓值具備邏緝閥的關閉情況時，其壓油開始有效的控制油水分離器（運作油水分離器），產生油缸衛星信號，有效的控制設計有效的控制回路，體現反復的泵送。
二、自動控制控制回路與(yu)液控控制回路的優瑕疵
電機操作系統操作回路顯著優點：節構簡約，于電器設備操作且告警率低；
瑕疵：換相蠕變不大，主油缸是不是也行駛到油缸全過程，則不了感受到。
液控回轉優勢：回轉有序，撞擊小，主油缸的路程能所有的精準；
優點缺點：對夜壓油標準要求較高，相當是衛星信號潤滑系統夜壓器件的漏洞（特別是是中晚期的磨壞）對其直接影響不大，其故障發生率率普遍較高。
上述講到所訴：液控回轉的泵，在水下混凝土安全性能上嚴重遠遠高于電子控制裝置回轉的泵，故中聯后續重要以液控回轉的泵為中心。但因液控回轉的泵對裝置清潔衛生度及油壓機組件的遺漏量（尤為是后續的偏磨）標準要求較高，這樣達不著這點先決生活條件說的話，機會冒出如擺缸亂擺、路程不能夠完美等錯誤。
三、經過液壓(ya)裝置(zhi)基(ji)本原(yuan)理(li)與(yu)產品(pin)照表理(li)解(jie)操作生理(li)機制
后面 我們的能夠 特定液壓系統方法與原始憑證對照來進一點介紹下面液控控制回路的操作差向異構。
中聯水泥水泥砂漿土泵(含車載泵）液控換相工作原理簡圖：
圖1
中聯水泥水泥混凝土土泵液控換相商品圖（含混凝土泵車，實際上商品與地點有些差異）：
圖2
圖3
圖4
圖5 邏輯閥
備注欄：①訊號（獲取）油口 ②掌控（運作）油口 ③先導油口
號碼順序①與號碼順序③氣體壓力指數值為1:2
確認上文的機理與非貨幣性資產對比后，當我們簡訴一段時間液控回轉的機理：
1、半自動地泵開始時，擺缸與主缸電磁波回轉閥次序得電（主缸似的延遲時間200毫秒，的同時小心正負極泵邏輯思維關聯），使擺缸與主缸次序瑜伽動作。
2、 舉個例子主缸進油從圖1的主閥A口粗來，解鎖右缸的有桿腔（前面），倘若，當主缸汽缸式啟動到U型管處，因單邊閥的截至效應，有桿腔的壓油不能解鎖無桿腔，不能成型兩腔的壓差大，而能結構閥從來不能解鎖。近因效應，當主缸汽缸式沒到U型管并在上面啟動時，結構閥從來不能解鎖，無崗位油統籌推進擺缸小液動，故倘若混凝土泵送控制系統不控制回路。
3、當主缸作業至右缸末段時，右缸有桿腔的壓油走進其無桿腔，另外，左缸也作業已到油缸的自動化測試U型管處。此時此刻，左缸無桿腔壓油（與右缸無桿腔連接）用左無桿腔橡膠軟管（見圖3）順利做到結構閥的的信號燈油口（見圖5項目編號順序1），其壓油用了單邊閥也走進了左缸有桿腔，用左有桿腔橡膠軟管（見圖3）走進了結構閥塊的先導油口（見圖5項目編號順序3），當結構閥的的信號燈油口與先導油口壓差大達已到1：2的切換比，結構閥打開文檔，用左工做油口（見圖5項目編號順序2）的橡膠軟管（操作過程見圖1中h燃油管；實體物品見圖4主缸左控制橡膠軟管）順利做到擺缸的小液動閥左部（見圖4），確保擺缸小液動閥回轉，然后使擺缸主閥回轉。
4、若是擺缸越來所在A口運行職位，過程換相后，將趨于穩定B口運行職位，此情此景，將從B口取股壓油根據擺缸的右運行軟管（關鍵技術見圖1的f燃油管；非貨幣性資產見圖4擺缸右掌控軟管）去往主缸小液動換相閥右部（見圖4），帶動主缸小液動換相閥換相，可以使主油缸換相。
5、不然，下這個周期性將從左主油缸進油，假設按照方面的方式，進行嵌套循環一直地混凝土泵送時候！
五、從超(chao)過液(ye)控控制回路(lu)工作上基(ji)本原理將會引起以內洛天依
1、規律閥的上線必要狀態是：警報油口與先導油口的壓力為：1：2。但凡到了這種必要狀態，規律閥將長出操縱油去操縱控制回路。故主油缸的內泄、閥的內泄或常見問題將引致手動液壓規律的混亂狀態，也會使規律閥有機會到上線必要狀態，那會兒就會有經常出現如主油缸不合理，擺缸亂擺等常見問題。
2、時，液控控制回路的油水分離器中，有過濾器線連金屬接頭、阻尼線連金屬接頭，一定有保障手動液壓裝置設計的除污度，除非，將要賭塞或網絡堵塞，網絡響應過慢或許卡死這一些線連金屬接頭。假若是賭塞搞笑的會可能會導致手動液壓裝置道理走勢的延期，出現油缸控制回路憋壓等錯誤，網絡堵塞，網絡響應過慢或許卡死搞笑的就能出現設計并不能控制回路的問題。
3、中聯前中期將左古兩缸方法閥塊的T口并聯在合為一體回油（見圖2、圖3中的T口），也會出現回油串壓的會，將出現擺缸亂擺的告警！后期制作，將此頁切斷了，讓二者與其回油，擺缸亂擺的狀況也故此擁有了更大的改進什么！
