古人云：讀萬卷書只能靠行三千里路，行三千里路只能靠師傳指路，當今吳總給用戶 指路，你們可有認真思考上課了。
中聯瀝青混凝土(tu)工程(cheng)土(tu)泵液(ye)控(kong)換相的操作(zuo)目(mu)的重(zhong)點(dian)有(you)一(yi)些六大點(dian)：
一、液控(kong)(kong)控(kong)(kong)制回路(lu)與電子(zi)控(kong)(kong)制系統控(kong)(kong)制回路(lu)的原因明顯不(bu)同
中聯混疑土泵發展前景前期基本上已電子控制系統換相主要。
其作業作用為：從缸筒拆洗水槽或主油缸前沿處，在水槽板蓋或主油缸上左右兩邊各安裝沒事個相似轉換開關，以捕捉主油缸合理的聯通網絡號，反饋建議至PLC或控器，再由PLC或控器發把握4g信號給主缸或擺缸對油缸展開換相，控制反復的泵送。
而液控調控回路的操作過程則是：當主油缸到頭時，其無桿腔的壓油進入到到有桿腔，轉變成風壓力差，當這里風壓力差合乎規律閥的打開生活條件時，其壓油進入到到調控油水分離器（運轉油水分離器），轉變成液壓機信號燈，調控裝置調控回路，體現間歇泵送。
二、電控系統換相(xiang)與液(ye)控換相(xiang)的優(you)有(you)缺陷
自動調節回轉優點有哪些：機構很簡單，有利機械調節且故障問題率低；
壞處：換相挑戰很大的，主油缸可否執行到油缸全行程英文，則沒有辦法感測器。
液控回轉優點和缺點：回轉保持穩定，挑戰小，主油缸的日程能全都完善；
短處：對氣動油規定要求較高，格外是信號燈潤滑系統氣動零件的漏泄（更是是中后期的受到磨損）對其的影響明顯，其機械故障率會比較通常較高。
上面指出：液控控制回路的泵，在水下混凝土安全性能上強烈遠遠高于電氣控制控制回路的泵，故中聯最后最主要的以液控控制回路的泵為主要。但因液控控制回路的泵對裝置便于度及氣動組件的滲漏量（格外是最后的受到磨損）規范較高，這樣達不上你這個先決具體條件的情況下，將要會出現如擺缸亂擺、旅程不能夠不力等內部故障。
三、按照液壓油泵關(guan)鍵技(ji)術與(yu)實體物(wu)品對比了解(jie)一下的工(gong)作(zuo)原理
底下我們公司確認具體化手動液壓方法與產成品剖析來進那步學習一下子液控控制回路的工做基理。
中聯瀝青商混土泵(含車載泵）液控換相機制簡圖：
圖1
中聯水泥現澆混凝土土泵液控換相食物圖（含混凝土輸送泵，具有食物與地段有一些的區別）：
圖2
圖3
圖4
圖5 邏輯閥
微信備注：①數據信息（提取）油口 ②抑制（工作中）油口 ③先導油口
項目編號①與項目編號③壓值測值為1:2
完成底下道理與虛物參考后，我們公司的概述了一次液控回轉道理：
1、電腦自動泵送混凝土開機時，擺缸與主缸電磁振動器換相閥主次得電（主缸似的定時200毫秒，也注意事項正負極泵思維關聯），使擺缸與主缸主次運動。
2、 舉個例子主缸進油從圖1的主閥A口出來的，進人右缸的有桿腔（前端開發），此刻，當主缸連桿加載到U型管處，因單方面閥的截止日期意義，有桿腔的壓油不能進人無桿腔，不能產生兩腔的壓差大，以至于邏緝閥又不能啟用。近因效應，當主缸連桿到了U型管并在中央加載時，邏緝閥又不能啟用，無任務油促進擺缸小液動，至始刻地泵機系統不控制回路。
3、當主缸加載至右缸尾端時，右缸有桿腔的壓油來到其無桿腔，同樣，左缸也加載來到油缸的最前端U型管處。因此，左缸無桿腔壓油（與右缸無桿腔打通）實現左無桿腔高壓橡軟管（見圖3）順利運到方式閥的電磁波油口（見圖5數字序列號1），其壓油實現了正向閥也來來到左缸有桿腔，實現左有桿腔高壓橡軟管（見圖3）來來到方式閥塊的先導油口（見圖5數字序列號3），當方式閥的電磁波油口與先導油口差壓達來到1：2的來比，方式閥加載，實現左運行油口（見圖5數字序列號2）的高壓橡軟管（目的見圖1中h油道；非貨幣性資產見圖4主缸左把控高壓橡軟管）順利運到擺缸的小液動閥左部（見圖4），促進推動擺缸小液動閥回轉，導致使擺缸主閥回轉。
4、這樣擺缸僅有地處A口上班地位，進行調整回路后，將存在B口上班地位，此情此景，將從B口取刺鼻壓油經由擺缸的右上班進氣軟管（原因見圖1的f潤滑系統；實際見圖4擺缸右調整軟管）滿足主缸小液動調整回路閥右部（見圖4），著力推進主缸小液動調整回路閥調整回路，為了使主油缸調整回路。
5、否則，下這個周期時間將從左主油缸進油，依據上文的基本原理，確立循環法持續地混凝土輸送泵進程！
五、從上液控換相(xiang)做工作(zuo)遠(yuan)離將(jiang)引起(qi)以(yi)上常見故障(zhang)
1、思想閥的解鎖能力是：預警油口與先導油口的壓值為：1：2。只需超過了這家能力，思想閥將發表操縱油去操縱換相。故主油缸的內泄、閥的內泄或告警將出現油壓機思想的失衡，總要使思想閥有有可能超過解鎖能力，那年那月可以出現如主油缸不不足，擺缸亂擺等告警。
2、一同，液控換相的油閥中，有過濾器接線頭、阻尼接線頭，需要做到油缸系統軟件的環保度，甚至，機會阻塞或堵住哪些接線頭。一旦是阻塞一句話會存在油缸規律信息的時間延遲，存在油缸換相憋壓等機械故障，堵住一句話便會存在系統軟件可以換相的原因。
3、中聯先期將左右時間兩缸方法論閥塊的T口結合在呆在一起回油（見圖2、圖3中的T口），也可以會造成回油串壓的可以，將會造成擺缸亂擺的出現故障！前期，將前方斷掉了，讓她們相對回油，擺缸亂擺的跡象也為此贏得了極大的整改！
